クリスマス前までに到着必須でオーダーを頂いておりました、クロムハーツ22K ベビークラシックリング フローラルクロス ペアリングが完成し、無事にご納品致しました♪

純正ダイヤモデルも人気ですが、生産量が極僅かな為、中々入手するのは難しいです。

新品を当店で手配した上、パヴェダイヤ加工を施し、更にご希望のレーザー刻印を入れさせて頂きました☆

インボイス原本も含め、付属品完備の状態でご納品致しますので、ご希望の方はお気軽にご相談下さい!!

年内納品も残り数枠となりましたので、お早めにっ!!
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クリップが馬鹿になってしまって、使い物にならなくなってしまった方もご安心下さい!!

クロムハーツのクリップバネ修理は、年間数百件以上の実績を持つ当店にお任せ下さい☆

破損の原因は、経年劣化となり、どうしても防ぐ事が出来ません。

修理に当たっては、内部にある2個のバネを両方とも新品に交換してご納品させて頂きますので、購入当時の頑丈な状態に戻す事が出来ます♪

コチラのオーダーでは、クリップ修理を施した上、新品仕上げ加工もオーダーを頂きましたので、見た目は新品に限りなく近い状態となりました!!

他、クロムハーツの修理に関するご相談は、何でもお任せ下さい!!
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本日ご紹介するのは、ご納品も済んだ、クロムハーツ キーパーリングへの1ダイヤモンドカスタムです☆

キーパーリングの特徴は、とにかく中石が非常に大きいという事。

個体差は若干ありますが、CHクロスやタイニーファットクロス等と比較しても、余裕で一回り以上大きいダイヤモンドがセッティング可能です！

今回使用したダイヤは、Siクラリティの透明度、照りが良い1石をチョイスしてセットさせて頂きました。

5ｍｍ以上のダイヤともなると、肉眼で容易に内放物が確認出来る為、素人の方でも簡単に良し悪しが分かると思います。

今回は1Pダイヤカスタムでしたが、パヴェダイヤ加工も人気ですので、ご興味の有る方はお気軽にご相談下さい♪
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クロムハーツ フィリグリークロスチャームへのダイヤカスタムが完成し、ご納品も完了しました♪

中央にプリンセスカットダイヤをセッティングし、周りの溝部分には、ダイヤモンドを計8石カスタム致しました。

今までのフィリグリークロスと言えば、XSサイズが最小となり、ペンダントのイメージが強かったと思いますが、近年登場したチャームサイズの物は、約3cm程の小ぶりなアイテムとなる為、今までよりも付けやすい、あわせ易い人気モデルとなりました☆

ダイヤモンド以外の宝石を使用したカスタムも可能ですので、お気軽にご相談下さい☆
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CHROME HEARTS創始者のスターク氏が、友人の結婚の為に作ったデザインと言われている、K&Tリングへのダイヤカスタムです☆

元々、ダイヤモンドをセッティングできるように作られているので、ある意味、ダイヤをセッティングして初めて完成したデザインとも言えるアイテムです。

今回は、中石に大粒のダイヤモンドを1石セッティングさせて頂きました♪

純正でも、コチラの1ダイヤと5ダイヤが展開されており、カスタムでも同様の仕上がりにする事が可能ですので、お気軽にご相談下さい!!
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東京都T様ご来店の上、ご購入、カスタムオーダー、買取まで頂き、誠に有難うございました☆

まず、ご購入頂いた製品は、クロムハーツ キーパーペンダント w パヴェダイヤモンドです!!

クロスと枠の全てにダイヤがセッティングされたアイテムは、ペーパーチェーンやNEチェーンとの相性も良く、他の方ともかぶりづらい一押しアイテムです♪

そして、下取りさせて頂いた製品は、同じくキーパーペンダント（付属品無し）となり、他社の場合、インボイス無しの場合は買取不可、良くて約20,000円程度が買取相場となります。

今回は、下取りとして対応させて頂いた事もあり、25,000円で買取をさせて頂きました☆

加えて、お持込頂いたキーパーリングへの1ダイヤカスタムのオーダーも頂き、コチラは上級クラスでのご注文でしたので、VSクラスの非常に綺麗なダイヤモンドをセッティングする予定です!!

キーパーリングの中石は、CHクロスペンダントや他のクロスモチーフと比べても、かなり大きく、肉眼でも分かりやすい大粒のダイヤを使用する為、バッチリ綺麗なダイヤで仕上させていただきます!!

完成までの間、今暫くお待ち下さい!!
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CHROME HEARTS（クロムハーツ）ユーザーの方で、このカスタムが出来たらと思った経験がある方も多いと思います!!

ご相談頂いた、タイニーCHクロスやFOTI（フォティ）をはじめ、ダガーチャームやスターチャーム等の場合、横向きに丸かんが付いている為、チェーンを通すと必ずどちらか一方に傾いてしまいます。

これを改善する方法は、更に縦向きのベイルや丸環を製作して取り付ける方法しかなく、サイズ感等が合わないと不格好になったり、最悪コピーのような仕上がりになり兼ねません。

当店で製作する場合、実物に限りなく近いサイズ感で製作を致しますので、収まりも良く、見た目もご満足度の高い仕上がりになります☆

また、今回の22KタイニーCHクロスのように、特注で丸カンを製作した上、ダイヤをカスタマイズする事も可能ですので、お気軽にご相談下さい♪
⇒ ベイル・丸環製作へ

今回のクロムハーツカスタムは、最初で最後のダイヤカスタムオーダーかもしれない位レアなアイテムです♪

18KWG製のフローラルクロスIDブレスレットへの全面ダイヤカスタムとなります☆

クロスとプレートの全てにダイヤを敷き詰めたパヴェダイヤモンドは、ベース素材のホワイトゴールドとの相性も良く、より一層強い輝きを放ってくれます。

アフターケアも含め、メンテナンスも当店でしっかりとサポート致しますので、ご安心の上、希少アイテムのカスタムや修理もお気軽にご相談下さい!!
⇒ クロムハーツブレスレットのカスタム事例へ

本日のクロムハーツカスタムは、CHクロスが重なったデザインが特徴の、ダブルCHクロス スモール ペンダントへのダイヤ加工です！

純正ダイヤと同じ仕様をご希望頂いたので、中石はそのまま、脇石に対してのみダイヤセッティングを致しました。

施工前後で比較すると、高級感が全く違うのがお分かり頂けると思います♪

タイニー、ラージ等もカスタム可能ですので、お気軽にご相談下さい。

また、ダイヤモンド以外の宝石（ブラックダイヤ、ルビー、サファイア等）でもカスタム可能ですので、誕生石にしたい方や風水等を気にされている方も、ご相談下さい☆
⇒ ダブルCHクロスのカスタム実績へ

クロムハーツ22Kの人気アイテム、タイニーCHクロスへのパヴェダイヤモンドカスタムが完成しました♪

タイニーファットクロス パヴェダイヤとほぼ同じサイズ、宝石数となる為、ベビーファットとの重ね付けにもお勧めです☆

コチラはCクラス（一般クラス）での加工実績ですが、ご希望に合わせてクラスアップをする事が可能ですので、お気軽にご相談下さい。

また、新品仕上げやアフターメンテナンスも含め、しっかりと対応致します!!
⇒ タイニーCHクロス パヴェダイヤカスタムの詳細へ

スリートリンケッツへの8Pダイヤカスタムが完成致しました☆

オールドモデルのトリンケッツは、丸カンの形状が異なるのと、プレートの刻印やTOKYOの刻印が有る等、今では見る事が殆んどできなくなった希少モデルです。

代わり映えもする大人気クロムハーツカスタムです♪
⇒ スリートリンケッツダイヤカスタムの詳細へ

クロムハーツペンダントの中でも人気の高い、スリートリンケッツペンダントへの全面ダイヤモンドカスタムが完成致しました!!

皆さんのイメージとしては、ダガー部分への8Pダイヤカスタムがお馴染みだと思いますが、今回のカスタムは、付属しているクロスとイカリのプレート全面にもダイヤ加工を施したクロムハーツカスタムとなります♪

このカスタマイズは、22Kスリートリンケッツでも勿論可能ですので、ご所有の方、又はこれから製品を検討しているという方は、当店で製品自体から手配する事も可能ですので、お気軽にご相談下さい。

また、ダイヤモンド以外の宝石でもカスタムが可能で、サファイアやルビー、エメラルド、ブラックダイヤをはじめ、様々なカラーストーンも対応してますので、詳しくは店頭、もしくはショップまでお問合せ下さい!!

本日ご紹介するアイテムは2点!! タイニーファットクロスよりも厚みが薄い、タイニーCHクロスチャームへの2Pダイヤ加工と、ドロップドピアス ベビーファットクロスへの1Pダイヤ加工です☆

共にパヴェダイヤ（石畳のようにダイヤを敷き詰めて加工する技法）ではなく、クロス中央への1石ダイヤカスタムとなり、純正ダイヤでも多く見られる仕様となります。

何故今回、1石ダイヤをご紹介するかというと、先を見据えたカスタムという所がポイントだからです♪

今回セッティングした際の留め方に注目して頂きたいのですが、ダイヤモンドの回り部分を注視して頂くと、4点留めではなく、複数の石留加工を施しているのがお分かり頂けると思います。

少し遡っての説明になりますが、どちらのアイテムも、翌々はパヴェダイヤ仕様にカスタムを検討しているという案件だった為、それを見越した技術が伴われるオーダーでした。

話は戻り、複数の石留加工を施す事で、先々パヴェダイヤ加工（脇石ダイヤの延長）を施す事が可能となります☆

もし、知識や実績等が乏しい業者や職人に加工させた場合、4点留めで施工するケースが多く、当店にも何度かリペアのご相談を頂いた経験が御座います。

純正でも4点留めのダイヤ製品は勿論御座いますが、それは1Pダイヤに限った事で、パヴェダイヤの場合はその留め方は行いません。理由としては、石留部分のスペースを余分にとってしまうので、仮にパヴェダイヤ加工を行おうとした場合、中石から離れた位置にしかセッティングが出来ないからです。

同じカスタムを行うにしても、このようなクロムハーツの知識の有無で、折角のクロムハーツが台無しになってしまいますので、クロムハーツカスタム・修理等のご相談は東京G-BALLER CUSTOMまでお気軽にご連絡下さい♪

※ご希望でセッティングされている宝石の判別させる、宝石鑑別書発行も致します。

当店は実店舗も構えており、在中スタッフは全員がクロムハーツマニアと言っても過言ではない位クロム好きが揃ってます。

店頭では、限定品のクロムハーツや国内未入荷等の激レアCHROME HEARTSを販売しており、アクセサリーからウェアまで幅広く取り扱ってます☆

クロムハーツに関わる御相談につきましては、信用と実績もある当店にお任せ下さい!!

CHROME HEARTSの代名詞ともいえるモチーフ、CHクロスのスモールペンダント w ベイル全面に、SIクラリティのダイヤモンドをセッティング致しました!!

クロムハーツカスタムの多くは、純正ダイヤと同じセッティングをご希望される方が多く、中には純正と同じクラスのダイヤでカスタムを希望される方も少なくありません。

個体差は勿論ありますが、クロムハーツの純正ダイヤの場合、概ねSIクラリティ程度との認識があり、今回セッティングしたクロス中央の中石に関しては、クラスの差によって肉眼でも容易に判別が出来る位、輝きが異なります。

今回のご相談では、純正と同じ程度のダイヤモンドでカスタムしたいとの事でしたので、ソーティングも付属しているSIクラリティダイヤモンドを使用して、パヴェダイヤ加工を施しました★

画像では分かりづらいと思いますが、実物は約5mm程度の大粒ダイヤが留められており、輝き、透明度も良いインパクトのある仕上がりになってます♪

お客様にもご満足頂け、当店としてもやりがいを感じてます。

ご利用、誠に有難うございました!!

⇒ CHクロスSMペンダント ダイヤカスタム詳細へ

お盆連休明けからカスタム作業をスタートしていた、タイニークロスへのパヴェダイヤ加工が完成し、本日ご納品も完了致しました♪

コチラでご紹介するタイニーCHクロスは、タイニーファットクロスと比較して、厚みが薄いのが特徴で、サイズ感は殆んど同じです。

セッティングしているダイヤモンドの数量も同じとなり、ベビーファットクロス等との重ね付でも人気の有るアイテムとなります★

お持込頂いたチャームを、一度新品仕上げを施し綺麗に磨き上げてから、ダイヤ加工を施し、最期にロジウムメッキ加工をかけてますので、仕上がりは18KWG（ホワイトゴールド）と同じような仕様になります。

近年ではシルバーアクセサリーを追いかける形で、クロムハーツのゴールドアイテムもかなり人気が高いので、同様のカスタムをご検討の方は、お気軽にご相談下さい!!

⇒ タイニークロス パヴェダイヤ加工の詳細へ

クロムハーツ22K IDブレスレット CHプラス クラシックリンクチェーンへのパヴェダイヤ加工が完成致しました!!

クラシックリンク部分とIDプレート部分の全面に、ダイヤモンドを敷き詰めたパヴェダイヤカスタムです。

総数は約6ctアップとなる圧巻の仕上がりとなりました★

純正ダイヤ同様のカスタムが可能ですので、お気軽にご相談下さい。
⇒ 22K IDブレス CHプラス パヴェダイヤ加工の詳細へ

ネックレスのトップやピアス、飾り等にも多くご使用される、CHプラス セーフティーピンの修理を致しましたので、ご紹介♪

棒部分が折れてしまった為、ロウ付修理を行い、元通りの状態に修復致します!!

元々、弱い部分ではある為、折れやすい部分ではありますが、万が一折れてしまったり、折れた部分を無くしてしまった場合でも、ご安心の上、お気軽にご相談さい!!
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クロムハーツ クイッククリップ w ダイヤモンドが入荷してきました☆

取付られているクロスボール部分に、ダイヤモンドがセッティングされた人気アイテムです。

入荷後は直ぐに売約となる事が多いので、お買い求めはお早めにっ♪
⇒ クリッククリップダイヤの販売ページへ

本日のクロムハツカスタムは、CHROME HEARTSのリングでも特に人気の高い、ダガーリングへの8Pダイヤカスタムです☆

定番ではありますが、実は加工する職人の技術によって、仕上がりが全く違います!!

単にダイヤ加工を施すだけでしたら、一般の職人でもそれらしくこなせると思いますが、元々のデザイン（縦のスタッズ部分）を加工する場合、通常純正のような4石では加工が出来ない事が多く、知識の無い職人の場合、そのまま5石のダイヤ加工を行ってしまいます。

特殊加工を施した上、ダイヤ加工を施す事で、純正ダイヤ同様の綺麗な8Pダイヤセッティングが可能になりますので、ご興味の有る方はお気軽にご相談下さい。

コチラは、新品仕上げ加工⇒ダイヤ加工⇒燻し加工を施した加工実績となります。
⇒ クロムハーツリングのダイヤ加工一覧へ

今回は、クロムハーツピアスの定番アイテム、NO2 CHプラス スタッドピアスへの1Pダイヤカスタムをオーダー頂きました♪

小ぶりなスタッドピアスではありますが、中央にダイヤモンドをセッティングするだけで、更に耳元を華やかにしてくれる人気のカスタムです。

ご希望で十字にもダイヤをセットするパヴェダイヤカスタムも承っているので、お気軽にご相談下さいませ!!
⇒ クロムハーツピアス ダイヤカスタム一覧へ

今回のクロムハーツカスタムは、他社では困難なオススメカスタムです♪

お客様よりご相談を頂いたのは、CHクロスが付いた「ジムバッグ セメタリークロスパッチ ミディアム w CHチャーム」でしたが、純正は非常に高価で数も少ない上、中古しか無い為、見つかっても高額で状態も並みというのが精一杯という状況でした。

そこで、当店にて中古の状態が良いジムバッグ セメタリークロスパッチ w CHチャームを手配し、別でCHクロスも手配した上、特殊加工を施して取付カスタムをした実績となります☆

純正と見比べても遜色ない仕上がりとなりますので、ご興味の有る方は是非ご相談下さい!!

尚、ラージクロスやラージダガー等の取付加工も可能ですので、詳しくはショップ宛までご連絡下さい。
⇒ ジムバッグ CHクロスカスタムの詳細へ

クロムハーツのペンダントを購入後、暫くして同じ思いを抱いた事がある方もいらっしゃるのではないでしょうか？

CHクロスペンダントやフィリグリークロスペンダント等、元々ベイルが付いているモデルと、レザーブレイドが付属しているモデルに分かれており、ペーパーチェーン等のネックレスチェーンを既に持っている方は、ベイル付きを購入していると思います。

その反対に、ネックレスをまだ持っていない方の場合、追加でNEチェーンやペーパーチェーン等の太めチェーンを別で購入しなくてはならない為、レザーブレイドを選択している人もいると思います。※チェーンだけでも数万〜になる為

元々レザーブレイドが好きな方は除外になると思いますが、そうでない方たちの為に、今回はベイル製作・丸環製作と取付に付いてご紹介します☆

ご覧の通り、ほぼ同じ形状で製作する事が可能な為、違和感なく着用する事が可能になります!!

ネックレスチェーンをまだ持っていない方は、当店で手配する事も可能ですので、お気軽にご相談下さい。
⇒ クロムハーツ ベイル/丸環製作取付の実績へ

持っているクロムハーツを22K仕様にカスタム出来ればと感じていた方に速報です!!

遂に取れないゴールドコーティングをご提供する事が可能になりました♪

通常の22Kゴールドコーティングの場合、金メッキコーティングを施す選択肢しか無かった為、加工後の仕上がりは良いですが、経年劣化も伴い、早いタイミングでメッキが剥がれてきます。

今回ご紹介するコーティングは、半永久的に取れない、ゴールドPVDコーティングとなりますので、色味の深い22Kゴールドに限りなく近い仕上がりのコーティングをご提供致します☆

上段でも触れたように、基本的にコーティング後は剥がれや薄れは御座いませんので、末永くご使用頂けます。
詳細はお気軽にお問合せ下さい!!

TEL:03-5808-0090

希少アイテムが多数入荷しました!! ご紹介するのは、アイウェア2点とベルトバックルですので、お見逃しなくっ♪

まず、アイウェアですが、6月現在で当店以外は、直営店舗を含めて在庫が全くない超レアアイテム「HEY JACK U LATE 2 18KGP」の新品と、コチラも希少なダガーダイヤの「RUMPLEFORESKIN-A」の中古となります☆

どちらもダガーモチーフを取り入れたウェリントンタイプで、早々、他の方とかぶってしまうことの無い激レアアイテムですので、お見逃しなくっ!!

続いては、ミリタリーバックルのダガーダイヤです☆

ミリタリーバックル自体が数少ない希少アイテムですが、ダガーダイヤとなると更に希少性が上がります。コチラは正規品のミリタリーバックルに、当店でダイヤカスタムを施した製品ですが、純正ダイヤと比較しても見劣りしない仕上がりですので、是非チェックしてみて下さい♪
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ご相談の多い、クロムハーツのクリップバネ修理ですが、約10日〜14日程度で完成させて納品致します!!

今回は22Kのツイストチェーンでしたが、キーリングやウォレットチェーンも同様に修理する事が可能ですので、お困りの方はお気軽にご相談下さい♪

クリップ内のバネ破損が原因で起こる案件ですが、内部で使用しているバネ2点とも、新品に交換して修理を致しますので、元通りの見た目と機能性を持たせる事が出来ます!!
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本日ご紹介する修理案件は、扱える店舗も極僅かとなる、クロムハーツ x ロレックス ウォッチケース修理です☆

何故扱える店舗が少ないかというと、通常のクロムハーツ修理、ロレックス修理等のように、分野に特化した修理店や工房は全国に幾らでもありますが、クロムハーツロレックスのような両方の知識や扱いなれた店舗、職人はそう多くは御座いません。

仮にあったとしても、実績が無い事を理由に断られてしまうか、最悪、傷や破損した状態で戻ってきてしまう可能性も十分に御座います。※過去に受けたオーダーの中では、いくつか他店で行った後のリフォームも御座います。

今回の修理詳細は、ウォッチケースの場合、ラグ部分を裏側の棒で4点固定したシンプルな作りとなっており、素材は勿論シルバーです。仕様上、その棒を折って固定している為、経年劣化に伴い腐食や衝撃で折れてしまう事が多々御座います。

折れてしまった箇所を修復する事も可能ですが、修理に伴い時計を取外す時、また取り付ける時に、時計自体を傷つけてしまうだけでなく、他の部分は古いままですので、遅かれ早かれ、再度壊れてしまうリスクを負ったままの状態となりますので、当店では4か所全てをしっかり修復する事をオススメしてます。

今回のデイトジャスト1601のように、比較的古いモデルの時計がベースとなっている事も有り、アンティーク時計という事も珍しくありません。その場合、少しのミスで時計自体の故障にも繋がってしまいますので、修理のご依頼の際は、実績も多くある当店にご相談下さい!!

G-BALLERは、ジュエリー・時計共にそれぞれの自社工場を完備しており、在籍している職人も、1級修理技能士保有者が多数います。

修理のご相談はお気軽にどうぞ♪
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